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昆明至攀枝花“绿皮慢火车”恢复原路径开行
来源:中国新闻网 编辑:韩帅南 2020年01月22日 09:04

  中新网昆明1月21日电 (杜潇潇 邓瑜)记者20日从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称昆明局集团)获悉,因永广铁路建设和成昆铁路甸尾站改造,变更运行路径的昆明至攀枝花6162/1次公益性慢火车恢复原路径开行。

  据了解,6162/1次列车恢复原路径开行后,将继续停靠云南楚雄彝族自治州境内的广通北、甸心、黑井、阿南庄、元谋西、黄瓜园等车站,满足沿途少数民族百姓生产生活出行需求,助力精准扶贫。

图为准备乘坐6162/1次公益性慢火车的乘客 郭婧 摄

  图为准备乘坐6162/1次公益性慢火车的乘客 郭婧 摄

  6162/1次列车跑的是老成昆线,该线路于1970年建成,是中国西南地区最重要的铁路运输线,因施工条件艰苦、穿越的地质极其复杂和危险等,被誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。该线路建成后极大地带动了沿线城市经济的快速发展。

图为准备乘坐6162/1次公益性慢火车的乘客 郭婧 摄

  图为准备乘坐6162/1次公益性慢火车的乘客 郭婧 摄

  随着经济社会的不断发展,受当时技术条件限制,成昆铁路已不能满足西南地区经济社会发展需求。1月9日,成昆铁路扩能改造工程(简称成昆铁路复线)永仁至广通段、攀枝花南至永仁段开通运营,时速160公里的“复兴号”动车将云南昆明与四川攀枝花间的客运时间由原来的5个半小时缩短至2小时7分钟。

图为6162/1次公益性慢火车 郭婧 摄

  图为6162/1次公益性慢火车 郭婧 摄

  不过,由于6162/1次列车沿途经停云南、四川两省境内16个交通不便的城镇和村庄,且票价便宜,是一列不折不扣的“便民火车”,深受沿途百姓喜爱,被旅客亲切的称为“绿皮慢火车”。自1970年成昆铁路开通以来,一直坚持着“方便百姓”的使命,保持最优惠的票价,和最热情的服务。因此,昆明局集团决定6162/1次公益性慢火车恢复原路径开行。

  6162/1次列车恢复运行后,成为目前中国还在运行的81对公益性慢火车之一,单程全票价为39.5元,两站间最低票价仅为4元。昆明至攀枝花间的旅客既可选择乘坐快捷的动车组列车,也可选择便宜、悠闲的6162/1次普速列车,出行选择更多。(完)

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