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中老铁路建设战线上的“火车头”
来源:中新网云南 编辑:王旌亚 2020年10月04日 16:17

  中新网云南新闻10月4日电(刘松)2016年11月,肩负着组织的信任和领导的重托,他被委派到中老铁路磨万一分部担任项目经理,三年多时间,他带领项目团队坚守在铁路建设战线上,背井离乡,无怨无悔,克服重重困难,于2020年9月22日,顺利完成中老铁路全线第四长隧道、I级高风险隧道、全线控制性工程——福格村隧道贯通的施工任务。截止目前,累计完成承建项目施工任务的98%,获得了各方一致好评。

  他常说,“中老铁路建设让我与老挝结下了不解之缘,对于我来说是一段难忘的经历,更是一种宝贵的财富。”他就是中铁八局昆明公司磨万一分部项目经理、中老铁路建设战线上的“火车头”何兴龙。近年来,他先后获得中老铁路项目“管理精英”、铁路系统内“一带一路”战略引领劳动竞赛项目先进个人火车头奖章、 “五好文明家庭”、“优秀项目经理”等荣誉称号。

  引领项目建设的“火车头”

  “走出国门,我们代表的是中国,一定不能给祖国丢脸抹黑。”这是何兴龙经常给员工提及的一句话,他也用实际行动践行着自己的诺言。记得初入老挝时,陌生的地域、异样的风土人情、对家人的思念等,让他感到孤独,但是肩上担负重托和责任,让他不敢有丝毫松懈。分部承建的施工范围位于老挝乌多姆赛省和琅勃拉邦省交界处,属于“两不靠”地段,线路范围全属山区,地质条件复杂,施工管理要求高,难度大。设计均为Ⅰ级高风险隧道,隧道高压高温突水,突泥,断层扭断破碎....。.几乎囊括了隧道工程的所有难题和挑战。尤其是长8.935公里的福格村隧道,更被称为中老铁路的“咽喉”之道,对中老铁路全线贯通至关重要。

  凭借着多年的施工经验,何兴龙意识到要打开施工局面,就要维护好施工便道,保障物资供给。他跋山涉水,不惧艰险,实地察看现场,优化施工便道施工方案。历时250多天的艰苦奋斗,项目分部新建便道46.8公里、改扩建便道96.8公里,这条物资供给“生命线”全面建成,顺利打开了施工局面。由于老挝属于热带、亚热带季风气候,雨水丰富,施工便道易损,便道维护成为工作的重中之重。他果断成立两支专业的便道维护队伍,尽全力保证“生命线”畅通无阻。尤其在2018年8月老挝出现了百年难遇的洪水灾害,面临让楠额河贝雷梁桥下水位不断逼高的紧急情况,他果断决定用“重车压桥”方案,保障运输 “生命线”不受损坏,他“临危不乱、果断决策”的行事风格得到大家的高度评价。

  协调项目进展的“管理精英”

  施工过程中,电力保障是助力生产任务顺利推进的重点,一旦供应出现问题,对施工进度的影响不容小觑。自项目开工建设以来,何兴龙高度重视电力保障工作,由于老挝基础设施相对滞后,现有电站发电满足不了项目施工用电,只能利用外站电力进行补充,由此带来了供应线路过长、电压不足的问题。一旦进入枯水季节,电站水量不足,生产量缩减,施工现场每天只能通过发电机发电施工。在项目施工关键期,何兴龙心急如焚,他积极和当地供电局协调沟通,恳请委派电工入住工地,解决现场电力问题并进行反馈,同时协助当地电力部门把原来70平方高压线更换为150平方,在关键线路洞口增加了升压稳压设备,通过种种措施的有效落实,有力保证了施工现场的电力供应,为正常施工扫清了障碍。

  会富莱隧道、福格村隧道作为全线控制线工程,在施工过程中,遭遇了隧道软岩大变形、大涌水和突水突泥等地质难题,导致工期一度滞后。那段时间,何兴龙与项目技术管理人员积极探讨解决办法至深夜,待形成初步解决方案后,他主动邀请设计院、业主及相关专家共同商讨评估方案,最终得到了相关单位认可。方案定了,他又组织项目部技术主管将方案的重点进行解读,做到人人心中有数、手里有招,全面加快了施工进度。

  服务当地百姓的“贴心人”

  何兴龙在建设中老铁路的近1000天的时间里,回家的时间仅80余天,他全身心投入到一线生产建设中,他的辛苦付出也得到了领导和同事们的认可。三年多的时间内,和当地村民的朝夕相处,何兴龙已经将自己融入了老挝的生活,他常说,两国人民因中老铁路的建设而联系更加紧密,我们是亲密的“战友”,更像心灵相通的“亲人”。

  疫情发生后,他刚好在国内陪父母、孩子,但眼看疫情呈蔓延之势,他毅然决定赶回老挝,作为疫情防控第一责任人,他逐一落实疫情防控措施,积极与老中公司、地方政府、指挥部取得联系,并与当地政府组织联防联控、设立关卡,严控出入人员,做好疫情防控物资、生活及生产物资的储备,全面部署人员返岗,日常消毒处理等工作,助推项目部防疫工作有序推进,实现了项目人员“零感染”,为全面打赢项目部疫情防控攻坚战奠定了坚实基础。

  项目分部地处老挝乌多姆赛省孟阿县,属贫困县区,在中老铁路建设过程中,分部积极履行央企的社会责任,先后聘用了174名老挝籍工人,为当地老百姓增加了收入来源。在谈到对中国的感情,32岁的老挝籍工人阿尼用“热心、善良、敬业”来形容自己的中国同事,他动情地说:“感谢中铁八局给了我全程参与中老铁路建设的机会,我认识了很多中国朋友,他们非常热心地手把手一遍遍教我们做钢筋、支模板,等铁路建完,我会把自己在工地上学到的技能教给其他人,让大家一起凭着手艺把日子过得更好!”对于未来,阿尼充满了憧憬。

  爱心支教也成为何兴龙工作之余始终坚守的一项善举,业余时间他主动走进当地小学,免费为孩子们上中文课,2018年至今已开展中文课200余节课,当地学生现在已能进行日常的汉语交流。此外,何兴龙还主导为当地村寨修路、修桥、捐物 ,获得大家的一致赞誉。(完)

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