央视的专题片中介绍，陈南潮牺牲前是铁道兵十师五十团的一名连长，后来，陈治龙就经常在网络上去寻找与铁道兵和五十团有关的资料信息。2019年，他在网上搜到了中铁二十局五公司的专题片，这让他了解到，当年的铁道兵十师就是今天的中铁二十局。

　　2019年11月，陈治龙带着爱人，千里迢迢从浙江来到昆明的中铁二十局五公司，探视自己父亲生前的老单位。知道这一消息后，五公司组织了极为热烈隆重的欢迎仪式，全体职工在办公楼大厅列队用鲜花欢迎陈治龙夫妇回家。 

公司总部员工列队欢迎陈南潮烈士之子陈治龙回家

　　座谈会上，陈治龙谈到自己几十年来寻找父亲的过程时，数度落泪。会场上，随着《死在戈壁滩，埋在青山头》专题片的播放，五公司总部所有与会人员都深深为之动容，为企业光荣的历史所感动，为先辈为中国航天事业做出的重大贡献而骄傲。在外出差的张云飞专程回到昆明欢迎陈治龙夫妇。送别的时候，张云飞拉着陈治龙的手说：五公司就是你永远的家，家的大门永远为你敞开。家虽然在昆明，但是我们的工地在全国各地，所以你在哪里都能找到自己的亲人。

　　当我们庆幸烈士辛洪明和陈南潮找到家人的时候，有心人依然还在想着东风烈士陵园那些还没有找到家人的烈士们，特别是那9名没有留下名字的烈士。

公司员工和陈治龙夫妇以及爱心人士张闽合影纪念

　　送走陈治龙后，张云飞说：清绿铁路解密了，我们的祖国已如先烈所愿，山河无恙，东风烈士陵园的那些烈士都应该找到家人，那些无名英雄都就应该有自己的名字。张云飞说：现在网上流传一句话叫：除了生死都不是事。为烈士寻找亲人就是一件关乎生死的大事，烈士们为新中国的建设丢了性命，甚至连名字都丢了，但是他们的灵魂依然存在，他们的精神永存。俗话说：举头三尺有神明。我们这些活着的人，应该关注他们，应该向张闽和项伟东学习，学习他们对待生死的敬畏精神。

握着亲人的手，今生不分手(左为陈治龙，右为张云飞)

公司总经理、党委副书记加武荣主持座谈会欢迎陈治龙回家

公司党委副书记、工会主席林军民致辞欢迎陈治龙回家

　　在张云飞的鼓励下，我们三人小组为烈士寻找亲人和寻找名字的脚步一直没有停止。

　　据资料记载，东风烈士陵园里，有碑文记载的铁道兵十师牺牲的官兵共9人：他们分别是：

　　1、肖传岱：湖南省祁东县人，生于1932年5月，中国人民解放军铁道兵10师新管处和平站少尉副排长，中共党员，1959年9月23日在清绿线因列车相撞受伤牺牲，终年28岁。

　　2、闫殿庆：山东省东阿县张太宁村人，生于1930年9月，1954年12月入伍，中国人民解放军铁道兵10师给水营1连战士，共青团员，1959年9月16日因公殉职。

　　3、李长发：湖南省双津县印塘乡新泽村人，中国人民解放军铁道兵10师给水营战士，生于1931年，1959年5月在清水车站车祸死亡，终年20岁。

　　4、曹学开：贵州省麻江县阳布依族乡楼梯村榜田寨人，苗族，生于1939年8月，1957年1月入伍，中国人民解放军铁道兵10师独立1营战士，共青团员，1958年7月7日牺牲，终年20岁。

　　5、余保生；湖南省浏阳县人，生于1934年，中国人民解放军铁道兵10师47团1连给养员，共青团员，1958年10月8日乘车去清水莲花寺摔伤致死，终年22岁。

　　6、辛洪明：山东省海阳县小纪镇小杨格庄村人，中国人民解放军铁道兵10师48团1营1连副连长，中共党员，1959年6月26日在清绿线铺轨时被机车撞亡，终年30岁。

　　7、程登仓：重庆市忠县人，生于1938年4月，共青团员，中国人民解放军铁道兵10师48团3营9连战士，1959年4月7日巡道时遭遇沙尘暴袭击被火车撞击而亡，终年22岁。

　　8、张效范：山东省东阿县姚寨镇王庄村人，生于1925年4月，1950年入伍，中国人民解放军铁道兵10师49团2连副班长，中共党员，1958年12月29日在清绿线铺轨被吊车挤伤光荣牺牲，终年22岁。

　　9、陈南潮：浙江省临安县洲头公社夏林大队皂吉坞人，生于1936年，1956年3月入伍，中国人民解放军铁道兵10师50团警卫排战士，共青团员，1958年6月6日随汽车运输物资在酒泉市下河清乡因车祸不幸牺牲，终年21岁。

　　另外还有9座无名英雄墓。

　　中央电视台的专题片播出后，张闽通过和中铁二十局史志办退休人员王军强联系，王军强从历史资料中搜索统计得出数据，铁十师在清绿铁路施工中一共牺牲了17名官兵，而且王军强把这17名官兵的名字也找出来了。随即，张闽把王军强统计的人员名单发给了我，经过仔细比对，烈士陵园里的9名无名烈士，8人有了名字，这些名字分别是：陆天启、张守允、郑永海、刘明章、孙树盈、陈志林、田养存、王勤学。

　　找到8名烈士的名字让我们无比的高兴，但是问题又来了：中央电视台报道，现场明明有9块无名烈士碑，但是只找到了8个人的名字，多出来了一块墓碑没有名字，这让我们三人又陷入了迷茫。

　　笔者首先想到的是统计遗漏。但是通过和王军强老师沟通，统计肯定准确，没有遗漏。

　　是的，我坚信不会遗漏，因为王军强是一个对工作十分负责任的人。当年我们在统计青藏铁路建设中牺牲的烈士时，他认真的工作态度和敬业精神就让我十分钦佩，我们经过多次统计后得出准确数字：铁十师三上青藏高原建设青藏铁路，共有204名官兵长眠于雪域高原，但是在后来的很多新闻报道中，我们总是能看到不同的数字，不知道这些不同的数字是从哪里来的？要知道，这些数字都是人命，运用这些数字时，怎么可以随便增减呢！还记得当年青藏铁路通车时，为了告慰先烈，笔者撰写《从关角隧道到风火山隧道》的回顾文章时，王军强交给我一份关角隧道施工中牺牲的人员名单，为求证这份名单的准确性，后来在一份报纸上我查到了与这份单人数相符的名单，这是那些烈士的名字惟一一次出现在报纸上，但是非常遗憾的是，这惟一一次被报道，其中有多人的名字被写错了，为此，我们又从档案室找出当年的资料进行认真校对，把这些烈士的名字进行了更正。

王军强统计的铁十师在清绿铁路施工中牺牲的人员名单

　　东风烈士陵园多出来一座无名英雄墓，这让我们长期不得其解。后来经过多方寻找线索，终于，我们在一份资料上看到这们的介绍：当年铁十师五十团驻扎在酒泉市下河清乡，铁路修完后，部队搬走了，烈士墓没人看管。当时在下河清乡一共埋了8名铁道兵烈士。几十年来，这8名烈士的墓地一直王晋桓老人自愿看管。当年这些烈士牺牲时，由于条件有限，再加上保密需要，当年就只用一小块木牌写上名字、所在部队和牺牲时间，插在墓上，时间长了，木牌找不到了，这些烈士也就成了无名烈士。王晋桓老人自愿打理和看管烈士墓在当地影响很大。一次，一位村民告诉他，离当地几十公里外的铁路边也有一座烈士墓，没人看管。村民建议王晋桓老人将那座没人看管的烈士墓搬来和8座烈士墓一起看管。王晋桓老人于是就去把那座烈士墓搬来，所以就成了9座烈士墓。2013年，王晋桓老人找到相关单位和酒泉卫星发射中心说明情况，于是这9座无名烈士墓搬到了东风烈士陵园。

　　为这最后一位烈士寻找名字，那是一件更艰难的事，最大的可能就是，当年有别的部队调到建设工地，配属于铁十师进行清绿铁路的施工，这名烈士很有可能就是这些外来部队的成员。我们祈祷并祝愿有一天能找到这位烈士的名字，让世人永远都记住他们，他们是民族英雄，是中国脊梁。

　　今年的建军节，五公司旗下的雅都商务酒店挂牌成立“铁道兵战友之家”。按惯例，每年的建军节，五公司都要组织铁道兵战友座谈会，但是和往年不同的是，今年他们同时请来了云南铁道兵战友联谊会的老铁道兵，请来了张闽，因为张闽作为铁二代，她同时还代表了当年从浙江进入云南的管教大队的成员。管教大队虽然成份复杂，但是他们也是中华民族大家庭的一员，他们也是新中国建设的重要力量，他们也为我们今天的幸福生活做出了牺牲，奉献了青春和生命，我们不应该忘记他们。如今，他们大都已经离世，但是随着爱心人士的努力和寻找，那此依然在世的人终于了解到：当年自己的老部队铁十师为什么突然失踪，突然消失。今天，随着张闽的介绍和走动，这些长期寻找老部队和老战友的人，也知道了五公司就是铁道兵十师的血脉，就驻守在昆明。

　　座谈会上，张云飞说：守土守疆，责无旁贷。作为中国铁建惟一注册云南的工程公司，除了搞好生产经营，我们还应讲好铁道兵与大西南特别是与云南的历史故事，不忘根本，不忘来处，让铁道兵精神发扬光大，让铁道兵文化世代相传，不负历史，无愧后人。